Tussenbak-lekkage

Arne, 13 april 2002

Lijn (3257 bytes)

Dat een Dodge over het algemeen een beetje lekt is zo langzamerhand bij de meeste Dodge-bezitters wel bekend. Een zwetend motorblok, lichte lekkages bij de assen of een druppelende automaatbak is geen onbekend verschijnsel en in soms kun je gewoon volstaan door het oliepeil regelmatig te controleren en domweg bij te vullen indien het niveau te laag dreigt te worden.

tussenbak01.jpg (9818 bytes)
De achterkant vd tussenbak, ondersteund door een krik

Zo ook met de Chevrolet van Arne. Sinds een anderhalf jaar heeft deze last van een lek tussen de automaatbak en de tussenbak. In het begin alleen na en tijdens het rijden (warme olie), maar zo langzamerhand werd de lekkage alleen maar erger. De olie liep er nu ook gewoon uit terwijl hij voor de deur stond geparkeerd. Kon je eerst nog volstaan met het bijvullen, nu liep ie bijna helemaal leeg. Tijd dus voor wat onderhoud. In eerste instantie konden we niet direkt lokaliseren waar de echte lekkage nu vandaan kwam. Er hand een beschermplaat onder het tussenstuk van de automaat en de tussenbak en die fungeerde als een soort opvangbak voor olie. De boel schoonmaken dan maar en eens nader kijken. Het leek erop alsof de olie uit het tussenstuk aan de kant van de tussenbak lekte. In tegenstelling tot een Dodge, heeft een Chevy een soort verbindingsstuk tussen de automaat en de tussenbak waar tegelijk de steun gemonteerd zit die de boel aan het chassis houdt. Bij een Dodge zit de steun rechstreeks aan de automaatbak vast.

tussenbak02.jpg (9245 bytes)
Thom met de achterste aandrijfas. Mooi geel is niet lelijk... ;-)

Navraag bij van Dam leerde dat dit tussenstuk nog wel eens kon scheuren bij een te zware belasting van het geheel. Vanuit de automaatbak loopt er een as met spies door het tussenstuk en verbindt daarmee de automaat aan de tussenbak. Aan beide kanten zit dus een oliekeerring die mogelijk niet meer helemaal af kon dichten. Een nog eenvoudiger probleem kon de pakking tussen de tussenbak en het tussenstuk vormen, maar die kon gewoon worden vervangen door een vloeibare pakking. We hoopten maar dat het laatste het probleem zou zijn, aangezien we al eerder een gescheurd tussenstuk hebben gehad met zijn voormalige Chevy Blazer...

tussenbak03.jpg (9059 bytes)
Een mooi randje vloeibare pakking...

We besloten om dit klusje maar eens op een mooie zaterdagmiddag te gaan klaren. In de tussentijd heeft Arne de aandrijfassen al verwijderd en voorzien van nieuwe kruisjes. Helaas genoodzaakt, want bij het verwijderen van de assen vielen ze uit elkaar ;-) Creatief zoals hij is, heeft hij de assen mooi opgeschuurd en van een laagje knalgele autolak voorzien. Ziet er gelikt uit, maar we vragen ons wel af hoe lang dat blijft zitten in het terrein... Zo rond een uurtje of 12 kwamen Thom en ik bij hem aan om te gaan beginnen. Omdat we niet wisten wat het gewicht van de tussenbak zou zijn, hebben we er voor de zekerheid maar een krik onder gezet en voorzichtig de bouten losgehaald. Het gewicht bleek achteraf veel minder dan we hadden verwacht; zo te zien is ie van aluminium? Na het loshalen van de bouten was het slechts een kwestie van voorzichtig naar achteren schuiven om hem van de as uit de automaatbak te ontkoppelen en voila! : één tussenbak! Een nadere inspectie van de, verrotte, pakking tussen de twee delen leerde ons dat dit best wel eens de oorzaak geweest zou kunnen zijn. Tijd voor wat schoonmaakwerk...

Met gebruik van motorreiniger en een super-soaker-waterpistool als hogedrukspuit hebben we de bak wat toonbaarder gemaakt. Yep, soms gaat het om vindingrijkheid en niet om spullen. En we heten tenslotte niet voor niets ChaosBoyz! ;-) Daarnaast moest er een plamuurmes en een boormachine-staalborsteltje aan te pas komen om de restanten van de oude pakking te verwijderen. Uiteraard nog wel eventjes licht opschuren en ontvetten. Ook het oppervlak van het tussenstuk mooi glad gemaakt en voorzien van een beetje vloeibare pakking. Even laten drogen en de tussenbak kon er weer onder! Dat ging met net zoveel gemak als het verwijderen, en na een kwartiertje zat ie er alweer helemaal onder. Wel nog even de schakelstangen opnieuw aansluiten.

tussenbak01.jpg (3099 bytes)
Voor het bekijken van bovenstaand fragment, heb je DivX nodig.
Kijk evt. op de movies-pagina voor meer informatie

We hebben uiteindelijk de tussenbak en de automaatbak nog niet voorzien van verse olie, aangezien hij de automaat nu al voor de zoveelste keer heeft leeggehaald (o.a. door zijn onderwater-avontuur in de Beekse Bergen), dat hij nu eindelijk wel eens een drain-plug wil hebben om de rotzooi wat te beperken. Vinden de buren vast ook veel prettiger... Jammer genoeg hadden we zo'n plug niet bij de hand, en op zaterdagmiddag kun je nergens meer aankloppen voor zo'n ding. Eventjes wachten tot het volgende weekend dan maar. En nu maar hopen dat het probleem is opgelost...

[ vorige pagina ]

Lijn (3257 bytes)