De achteras-reparaties
Thom, 5 mei 2002
Met de pootjes in de lucht Vorige week eindigde voor mij met een flinke domper; mijn achteras is kaduuk. We kwamen erachter terwijl ik een weekje vrij had genomen om eens lekker aan de Jeep te sleutelen samen met Sebas (zie een eerder verslag). Aan het einde van de week bleek dat de 'kantelplaatjes' (spietjes) die tussen de bladveer en de achteras zitten aan één kant volledig verrot was. Die spietjes zijn nodig omdat de Jeep enigzins is verhoogd en op die manier weer een betere hoek tussen tussenbak en as wordt verkregen. Ik heb dus maar met Sebas afgesproken om daar vandaag, zondag, eens naar te gaan kijken. Mike is er ook om z'n wiellagers te vervangen. En dat vlak voor we naar Sclayn gaan vertrekken; een haastklusje dus...
Het evenwijdig monteren En wat een weer heeft hij meegenomen! Tussen de buien door sleutelen; dat wordt lachen. Het weer zit dus niet bepaald mee; het ene moment komt de regen met bakstenen uit de lucht, en op het andere moment is het droog. Dat wordt dus uitmikken... Terwijl Mike en Rob bezig waren met de wiellagers, begon ik met het loshalen van de stroppen. Hmmm... dat ging wat minder gemakkelijk dan verwacht en Sebas had dus gelijk. Uiteindelijk heb ik de boel dus maar doorgeslepen en heb ik de nieuwe stroppen dus niet voor niets gekocht! Voor de rest ging het eraf halen van de achteras redelijk soepel. Zoals we al dachten waren de spietjes flink verrot. De vervangende die ik al gekocht had zijn ietsje langer, maar voor de werking maakt dat niet veel uit. De plaatjes die opnieuw op de as gelast moeten worden hadden we vorige week al gemaakt, en die kregen we er relatief snel op. Alleen het 'richten' was een vervelend klusje; ze moesten wel precies evenwijdig ten opzichte van elkaar komen te zitten, en dat is eventjes pielen...
Een duidelijk verschil ;-) Echt doorwerken konden we niet vanwege het weer en de aanwezigheid van Mike ;-). Mike z'n auto zou meegaan naar Sclayn, dus die had prioriteit, en het verwijderen van de wiellagers leverde nogal wat probleempjes op (zoals je in zijn verslag hebt kunnen lezen). De Jeep stond echter op een tweetal assteunen, en die konden we dus niet laten staan. Dit had tot gevolg dat we tot in het donker bezig waren met het klaarmaken van de as en het uiteindelijk monteren ervan, zodat de Jeep op z'n eigen pootjes kon staan. En zoals gewoonlijk zit bij het sleutelen de pech weer in het staartje; bij het monteren van de veerschommels draai ik er eentje verrot :-( De trip naar Sclayn kan ik dus vergeten met mijn Jeep, en ik zal nieuwe veerschommels moeten kopen en na Sclayn weer verder moeten prutsen... Aan de andere kant; de Jeep is nog steeds niet APK gekeurd en dat zal er nu toch zo langzamerhand wel van moeten komen. Met een beetje geluk krijg ik hem nu helemaal klaar voor een volgende offroad-trip. Voorlopig moet ik hem helaas alweer achterlaten en zal er na volgende week nog een aardig klusje op me liggen wachten. The saga continues...
[ vorige pagina ]