Sleuteldag in Standdaarbuiten

Mike, 22 juni 2002

Lijn (3257 bytes)

Een hele rij 4x4's langs de weg

Elke jaar moeten we er weer aan geloven; de 'gevreesde' APK-keuring. Dus ook deze keer stond hij voor vele ChaosBoyz-teamleden weer voor de deur. Je hoeft geen Einstein te zijn om te begrijpen dat de Dodges, Chevys en Jeeps er nou niet bepaald technisch beter op worden als ze keer op keer door de modder en water moeten baggeren. En dan kun je nog zo netjes zijn en hem elke keer vertroetelen met nieuw vet, nieuwe olie en het beste onderhoud. Door de ervaringen in de afgelopen jaren hebben we er bijna allemaal een gewoonte van gemaakt om onze auto indien mogelijk zelfs nog voor het verlaten van het terrein, helemaal na te lopen en zelfs de remmen uit elkaar te halen en te reinigen. De tijd is weer aangebroken en de strenge APK-meesters gaan onze auto's weer aan een grondige controle onderwerpen. Voor ons dus een aanleiding om weer een gezellige sleuteldag te organiseren voor alle teamleden! 

Steekas eruit, trommel eraf en schoonmaken of vervangen

Na een korte inventarisatie en een daaropvolgende uitgebreide mailwisseling bleken de meeste teamleden wel oren te hebben om te gaan sleutelen bij het 13 kamers tellende huis van Josh en Caroline in Standdaarbuiten. Het voormalige winkelpand ligt aan een relatief rustige straat, waar met gemak een groot aantal 4x4's geparkeerd kunnen worden. De ligging is niet voor alle teamleden even gunstig, maar het grote aantal kamers (of moet ik 'ruimtes' zeggen?) bood voldoende mogelijkheid tot slaapplaatsen. De dag zou worden vermengd met een supersoaker- gevecht, lekkere vlaaien uit de regio Nijmegen en de onvermijdelijke BBQ-kookkunsten van onze Oscar. Voor diegene die nog niet klaar waren aan het einde van de dag bestond de mogelijkheid om te blijven overnachten en de volgende dag fris en vrolijk (ehhh...) weer door te gaan. 

Josh doet de remmerij voor Oscar. Hij moet tenslotte z'n krachten sparen voor de BBQ ;-)

Enkele weken geleden werd Wouter tijdens zijn APK-keuring al geconfronteerd met een aantal vervelende zaken als teveel voorwiellagerspeling, het ontbreken van een borgveertje, verkeerd afgestelde koplampen en uitstekende haken aan zijn laadbak. Ook Arne's Chevy werd, zonder dat we het wisten, slachtoffer van een roetmeting. Voor zover wij wisten hoefde een dieselmotor in combinatie met een automaatbak niet aan deze meting deel te nemen. Volgens de keurmeester is deze regelgeving echter per januari 2002 gewijzigd en moet zelfs deze combinatie eraan geloven. Josh heeft op z'n werk gelijk het boek erop nageslagen en daaruit blijkt dat dit inderdaad het geval was. Dikke pech, want de keurmeester kreeg de Chevy niet goed door de roetmeting. Niet omdat de uitslag niet goed was, maar omdat de motor op maximum toerental teveel in toeren ging schommelen om een betrouwbare meting te verkrijgen. Diverse mogelijkheden werden als oorzaak aangegeven, en Arne heeft een en ander vervangen in overleg met van Dam. De tweede roetmeting leverde hetzelfde resultaat op en uiteindelijk heeft hij de keuring via van Dam laten doen. Daar bleek dat de eerste keurmeester het toerental te hoog liet oplopen waardoor de begrenzer steeds ingreep... Ach ja, je krijgt niet elke dag een Chevy K30 met 6.2L V8 diesel in je werkplaats ;-) Bij mijn eigen Dodge leek het allemaal wel mee te vallen; alleen de handrem rechtsachter deed helemaal niets en hij werd daardoor afgekeurd. Effies oplossen dus... 

Arne monteert z'n nieuwe aanwinst; een rollbar...

Omstreeks 09.00 kwamen Danny, Thom en ik samen bij het Texaco-tankstation op de A13 en ruim een uurtje later stonden we op de stoep bij Josh en Caroline. Joop met z'n vrouw en Oscar waren de dag ervoor al gekomen om wat voorbereidingen te treffen voor o.a. het eten. Josh was ondertusen al begonnen met het vervangen van de remschoenen van Oscar's Dodge en was al tegen een gebroken veer aangelopen. En dat is nu eenmaal niet zo bevordelijk voor de remweg ;-) De remproef na het vervangen bevestigde dit toen Oscar terugkwam met de melding dat ie bijna 'met z'n bek op het stuur zat'... Het weer zat in elk geval mee en af en toe werden we plezierig verrast met een lekker zonnetje. Danny en ik begonnen gelijk met het loshalen van de remtrommels om een nadere inspectie op de remmerij te werpen. Danny heeft nog niet zoveel terreingereden en dat was heel duidelijk te zien aan de staat van zijn remschoenen; bijna als nieuw! Sterker nog; er zat zelfs een spinnenweb in ;-) Zelf was ik enorm verbaasd om te zien dat mijn eigen remschoenen er ook nog redelijk uitzagen, en dat de boel eigenlijk alleen grondig schoongemaakt en ingevet moest worden. Althans, de bewegende delen anders remt het zo rottig... 

Een overwinning! De tussenbak is eronderuit! ;-)

In de tussentijd arriveerde Olav met z'n vriendin Caroline, Ton (geen echte ChaosBoy maar hij had de vlaaien...) en Wouter. Tijd voor een ontbijtje! En daar hadden Caroline en Oscar effe flink hun best op gedaan! We werden getrakteerd op liters vers geperste sinasappels, echt verse eieren van de kippen van Josh en Caroline en uiteraard allerlei lekkere broodjes met koffie. Even lekker bijpraten en daarna weer aan de slag. Wouter heeft sinds de trip naar Sclayn een probleem met zijn tussenbak en die zal er dus onderuit moeten om plaats te maken voor een vervanger. Met wat hulp van Joop en Thom ging dit heel aardig en binnen een tweetal uurtjes was de klus geklaard. Eventjes proefdraaien en voila!... probleem opgelost! Ondanks dat Arne's Chevy ondertussen al door de APK was gekomen kwam hij ook nog eventjes kijken en liet zijn nieuwe speeltje zien; een rollbar van vierkante buizen voor op z'n Chevy. Heeft ie toch nog wat te sleutelen! Ondanks dat Harry niet aan z'n Nissan hoefde te sleutelen kwam hij ook nog even langs om te kijken hoe het met ons ging. Hartstikke top, alleen jammer dat ie er geen vuile handen aan heeft overgehouden ;-) 

Ook Olav had wat gevonden om te repareren en ...

Zo rond een uurtje of drie beginnen de magen alweer te rammelen en wordt het tijd voor een paar lekkere stukjes vlaai. Ton had niets teveel gezegd en de vlaaien waren heerlijk. Uiteraard konden we het niet laten om hier en daar nog wat slachtoffers te vinden voor een natte broek met de Supersoakers. Arme Joop heeft de rest van de dag met een natte onderbroek gelopen ;-) En dat terwijl ik had begrepen dat hij de vorige dag al aardig te grazen was genomen. Tsja, hij lag er ook zo mooi voor onder Wouters Dodge en ik wist dat hij op dat moment toch niets terug kon doen terwijl hij een tussenbak boven zijn hoofd moest balanceren... Sorry Joop... Ook Rob en Yvon kwamen met Robin (hun dochtertje) nog eventjes langs in hun GMC bus. Super- gezellig natuurlijk, temeer omdat we Rob niet zo vaak meer zien. Zijn Dodge staat bijna vast- geroest op z'n parkeerplek sinds ons offroad-evenement op 9 december. Hopend dat ie snel weer eens wat modder mag zien van het baasje... Jammer genoeg kon Sebas er door een cursus niet bij zijn, maar als verassing reed er achter het busje van Rob een donkerblauwe Seat: Christel was wl van de partij! Kijk, als we nou eens over toewijding van het team praten... ;-)

... te verversen.

Terwijl Danny bezig is met het vervangen van zijn automaatbakolie en filter, probeer ik de uitvinding van Wouter uit. Hij heeft een fles via een koppelstuk gekoppeld aan een compressor, met aan de andere kant van het koppelstuk een slang die je in bijvoorbeeld je differentieel kunt hangen. De lucht die door het koppelstuk blaast zorgt ervoor dat de olie uit het differentieel wordt 'gezogen' en uiteindelijk in de fles komt. Als je dus een beetje lui bent en je wilt je differentieel niet openmaken, dan kun je 90% er gewoon uitzuigen. Dit systeem werkte zo goed, dat Arne en Ton dit voorbeeld snel volgden. Josh had voor ruim voldoende olie gezorgd en had ook remschoenen en remvoeringen voor de Dodge W200 op voorraad. Overigens heeft hij er nog voldoende over, dus voor de lezers die geinteresseerd zijn, kun je hem een mailtje sturen (josh@chaosboyz.nl). De prijs is absoluut scherp ;-) 

De uitvinding van Wouter voor het verversen van je differentieel- olie.

De tijd vliegt alweer voorbij en Danny moet op huis aan. Aangezien we rond 19.30 de BBQ wilde gaan aansteken besloot ik ook maar om naar huis te scheuren (nou ja, met een Dodge...) en daar Vera op te halen en met de Alfa weer terug te komen. Precies op tijd arriveerden we weer, want de geur van vlees kwam ons al tegemoet. Voor we gingen eten kon Wouter de verleiding niet weerstaan om nog een stukje door de polders te scheuren met mijn Alfa om te kijken hoe 'handelbaar' hij was. En geloof me, Wouter kan niet alleen prima terreinrijden; de kunst van rallyrijden heeft hij ook aardig onder de knie... We werden verwend met allerlei soorten vlees waaronder shaslicks, beenhammetjes, worstjes en hamburgers vergezeld met heerlijke groente en salades. 's Avonds hebben we nog wat leuke discussies gehad waarna uiteindelijk alleen de slapers zijn overgebleven in de vorm van Wouter, Joop, Thom, Oscar, Olav en natuurlijk Josh en Caroline zelf. Wat ze verder allemaal nog hebben uitgespookt die nacht weet ik niet, maar ik heb iets gehoord over hardrock-muziek, verkleedpartijen, dansen en iets met een skippy-bal tot diep in de nacht. Zal wel met de alcohol te maken hebben gehad. Ik wil het eigenlijk helemaal niet weten...

Effe de radiateur solderen...

Zondag heeft Josh zich nog bezig gehouden met het solderen van zijn radiateur (was verrot) en heeft hij zelfs een aftapplug in zowel zijn eigen carterpan van zijn automaat als in die van Oscar gemaakt. Jammer dat dit bij de meeste Dodges uit die bouwjaren er niet (meer) standaard onder zitten; het scheelt een hoop morsen en rotzooi. Nu zijn zij voorlopig de eerste ChaosBoyz- met- aftapplug- in- automaatcarterpan. Een heel simpele oplossing door het boren van een gat en er vervolgens een moer op te lassen. Daar draai je dan een bout in (met een heel klein beetje vloeibare pakking want die mag niet in de automaat zelf komen). Verder is Wouter nog bezig geweest met nutteloze dingen als het monteren van een ruitenwisserintervalschakelaar die niet werkt en een derde remlicht ;-) Ach ja, je moet toch wat. Mischien mist hij deze accesoires omdat ze wel op z'n VW-bus zitten? 

De sleuteldag (of sleutelweekend voor sommigen) is weer ouderwets gezellig en leerzaam geweest. Of onze 4x4's nu klaar zijn voor de APK? Geen idee, dat zullen we in de komende tijd wel gaan zien. En als het niet zo is, dan organiseren we toch gewoon weer zo'n weekendje?

[ vorige pagina ]

Lijn (3257 bytes)